一般一个工业内窥镜可以发挥的性能是非常优秀的，尤其是在工业上，它是不能缺少的存在，但是如果我们有发现这个在一定程度出现故障的话，不仅是不能正常使用的，也会给我们的使用效果带来很大的偏差，那么这个造成的影响就是非常严重的，所以日常使用中，这个维护工作是不能缺少的，今天小编就来和大家说说如何使用工业内窥镜对涡轮增压器进行内部检测，一般需要注意的问题。

在汽车行业，随着电动汽车，混合动力汽车等生态汽车越来越普及的今天，燃油效率日益提高，化石燃料发动机排量变小。同时，要保持车辆的实力，因此，在20世纪80年代到90年代广泛传播的涡轮增压技术现在正在引起重视，以应对高燃油效率和高效率的矛盾需求功率。欧洲汽车制造商正在生产更多的小型燃油高效车，1,000到1,500cc的发动机添加了涡轮增压器，并且非常重视涡轮增压器的质量控制和检查。

涡轮增压器包含旋转涡轮机，以便使用废气的动能来增加充电期间的压力。此外，它具有这样的结构，其中空气通道分阶段变窄以增加压力，并且具有复杂的蜗牛形状。因此，涡轮机壳体是铸造部件。对于铸件，重要的是检查熔化的材料是否已到达砂模的每一部分以形成适当的形状。砂模必须完全去除，任何与其他部件接触的部件都需要加工。在这样做时，可能会出现以下问题。

1、由于熔融材料的温度高达1000℃，所以可以将模具砂烧，以防止材料从模具中被清除。

2、当材料倒入模具中时，可能会吸入空气以产生空腔。

3、精细结构的部件中的砂可能不会被完全清除并堵塞部件。

4、当熔融材料在高温下被冷却和固化时，可能会产生裂缝或收缩腔。

5、毛刺或碎屑可能落入组分并留在那里。在许多情况下，这些问题发生在深刻的地方，不能直接反对，往往被忽视。此外，还需要检查在每个部件安装后是否发生任何位移。因此，采用工业内窥镜进行内部检查，是较快较可靠的质量检验方法。利用内窥镜，主要检查蜗形部分的内部，并且检查所安装的涡轮和涡轮增压器壳体之间的间隙。

较常用于涡轮增压器内部直观图示检查，可用WEIPUSS（微普视）的“蜗壳增压器专用工业内窥镜”包括直径为4至6.0毫米，长度为1.5米的柔性类型，以及适用于检查的以下各种特性。探头头采用弧形设计，可以方便的随蜗壳流道进入，蜗壳底部。防尘防滴漏性能：这些蜗壳增压器专用工业内窥镜均具有防尘防滴性能，即使在铸造中产生的粉尘和切削油加工的气氛中也能使用。各种光学适配器：对于每个灵活型的镜头，可以根据各种检测应用选择光学适配器阵容。高度耐用的插入管：柔性型示波器采用钨丝编织，刚性采用不锈钢。对于这两种类型，都可以使用能够耐受频繁插入检查的材料。尖端弯曲机构，使用户能够轻松观察目标点：在灵活型的范围内，可以通过手动操作适当地操纵镜头尖端。

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